Phantom 4

Po měsíci testovaní nového Phantomu 4 jsem se rozhodli, že na tuto tému napíšeme krátký článek. První dojmy jsou tady.

Biela krabica, v ktorom je Phantom zabalený celú vypĺňa praktický kufrík v ktorom nosím dron od začiatku a zatiaľ ho hodnotím veľmi pozitívne. Je v ňom všetko šikovne a hlavne bezpečne uložené a pri preprave sa nič nehýbe. V kufríku je dokonca miesto aj na tablet a lighting kábel (naprepojenie smart zariadenia s ovládačom), ktoré samozrejme nie sú súčasťou balenia. Naopak, v kufríku sú veci ako:

Cely set pôsobí veľmi účelovo, teda všetko má svoj význam. Prekvapila ma relatívne malá veľkost dronu, po nasadení vrtúľ už ale pôsobil serióznejšie. Potešilo ma vrecko na vrtuľky, je naozaj dobré. Na vytiahnutie ovládača som musel použiť väčšiu silu, pretože v kufríku drží ako zaliaty (čo je asi len výhodou). Na začiatku bol celý v plastovom obale, ktorý som plánoval otvoriť bez použitia násilia a trhania, no inak sa to nedalo. Prečítal som si manuál, a odstránil nálepky nachádzaujúce sa na každom ramene. Ich účelom je upozornovať, že motory sa točia naozaj rýchlo a môžu aj ublížiť, a teda je potrebné dodržiavať zásady bezpečnosti pri práci. Takisto som si spísal základne pravidlá, ktoré treba dodržiavať pred letom a počas neho (vďaka prehľadným tutoriálom s veľmi príjemným pánom, ktoré nájdete na stránke DJI, ale aj v DJI academy). Nájdete ich nižšie(po anglicky).

Moje workflow

Na dron som nasadil vrtuľky a odstránil ochranný kryt kamery. Na ovládač som nasadil svoje smart zariadenie, cez ktoré budem dron ovládať a prepojil som ich lighting káblom. Ovládaču dominujú dva veľké okrúhle gombíky nachádzajúce sa pod najdominantejšími ovládacími páčkami. Ten napravo signalizuje RTH (Return-to-home funkciu, teda automatický návrat na miesto štartu), tým naľavo sa zapína a vypína ovládač. Krátkym stlačením raz a následne držaním ovládač zapneme, čo signalizujú LEDky v dolnej časti a zároveň aj výrazný zvuk. Načítame GO APP aplikáciu, bez ktorej by sme nemohli lietať. Na baterke( ktorá tvorí skoro celé vnútro stredu dronu je gombík na zapnutie/vypnutie a takisto LED indikátory. Proces zapnutia je rovnaký(raz stlačiť krátko a potom podržať dlhšie). Dron hlasno zapípa, a rozsvietia sa LEDky pod každým motorom (4x). Z hybernácie sa zobudí aj kamera(gimbal) ktorá pred tým, ako svoj pohľad pevne zafixuje na priestor priamo pred dronom, urobí pár divných pohybov.

Appka

V GO APP je potrebné kliknúť na veľké modré tlačidlo “Camera” aby sme sa dostali z hlavného menu. Podľa môjho názoru je to veľmi dobre prepracovaná aplikácia, ktorá v sebe ukrýva množstvo potrebných indikátorov, meračov, gombíkov, či možností nastavenia. Cez túto aplikáciu je možné urobiť skoro hocičo. Môžete sa odlepiť od zeme obyčajným potiahnutím prsta, určovať dronu kam letieť iba obyčajným ťuknutím na displej a rovnako tak iniciovať núdzové pristávanie. Po úvodnom zahriatí (warming-up) a nájdení dostatočného počtu GPS družíc aplikácia hlási zelené SAFE TO FLY , teda “dostatočne bezpečné na lietanie”. Pri úplne prvom lietaní vás aplikácia požiada o nakalibrovanie kompasu. Samozrejme vám aj ukáže ako na to(rituálny tanček). Napriek tomu, že aplikácia je taká inteligentná, je veľmi dôležité, aby ste plne vedeli ovládať dron páčkami. Ja som sa prvý krát odlepil od zeme práve pomocou ovládača(nie smart funkcie). Bolo to v príncípe ale veľmi jednoduché (ľavá páčka hore).

Lietanie a točenie

Ak ste začiatočník, DJI odporúča prvé vzlety vykonávať na veľkých voľných priestranstvách a s týmto názorom sa plne stotožnujem aj ja. Ja som prvý krát vzlietol na kúsku trávnatej plochy, ktorá sa mi zdala dostatočne veľká. Neuvedomil som si, že o pár metrov ďalej je koruna stromu, no kedže som sa len tak vznášal nad zemou vo výške asi iba 1-2 metre(vyššie som sa bál) nijako to nevadilo. Následne som pristál, čo je opäť relatívne jednoduché(ľavá páčka dole). Gestá a pohyby tesne nad zemou treba robiť vo veľmi malom meradlo a nikdy nie prudko. Pre zastavenie motorov hneď potom ako sa dron dotkne zeme, držte ľavú páčku úplne dole po dobu 5 sekúnd. Po prvotnom šoku a pocitu z prvého odlepenia som neodolal, a vzlietol opäť(ďalej od stromu). Pri mojom druhom lete som sa odvážil vyletieť až nad priľahlý penzión. Všetko som sledoval cez LIVE VIEW(živý náhľad) na mojom iPade mini prvej generácie. Bol som trošku sklamaný, keď som zistil, že signál sa refreshuje v priveľmi veľkých intervaloch a často vídam zelené pruhy. Staručký iPad jednoducho už nevládze lietať. Odvtedy používam iPhone 5s a okrem toho, že počas lietania nemôžem posielať snapy a telefonovať (zapnutý letecký mód) všetko frčí na jednotku. Natočil som zopár záberov a vyskúšal niekoľko gombíkov, zisťoval, čo ktorý indikátor znamená, všeobecne som sa zoznamoval s letom. Po pristaní som z dronu vybral micro SD a zábery vzhliadol. Veľmi ma prekvapilo, aké boli stabilizované aj napriek tomu, že fúkal menší vetrík a dron vo vzduchu nevyzeral dva krát suverénne. Všeliako sa nakláňal aby sa udržal na jednom mieste, nakoniec práve výborná kooperácia medzi gimbalom(kamerou) a telom dronu je dôvod prečo boli zábery tak stabilné.

Slová nakoniec

Mnohí sa o novom Phantome 4 vyjadrujú ako o “crash proof drone”, teda o drone odolnému voči havárii . Jeho inteligentné senzory nachádzajúce sa vpredu a dole sú naozaj akoby z inej planéty. Vďaka nim dron vie kedy zastaviť aby nenarazil, lietať stabilne v miestnosťach bez pokrytia GPS signálom, pristáť či vrátiť sa núdzovo domov, ak klesne batéria pod určitú úroveň, alebo po stlačení Return-to-home tlačidla(v prípade prekážok medzi domovom a dronom sa im jednoducho vyhne). DJI Phantom 4 je naozaj veľmi ľahko ovládateľným zariadením, ktore poskytne prakticky neobmedzené možnosti na zábavu či seriózne filmovanie. Toto boli moje prvé dojmy a podrobenejšie si opíšeme Phantom a jeho zaujímavé funkcie, ktorých je naozaj veľa, v ďalších článkoch.